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Dès la scène d’ouverture du film Netflix 6 Underground, une berline italienne au coloris électrisant vole la vedette aux acteurs. Entre les cascades réelles et le rugissement du V6, l’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio est devenue une icône du cinéma d’action. Quelle est la part de réalité derrière cette machine de puissance et pourquoi le réalisateur a-t-il jeté son dévolu sur elle ? Plongée au cœur d’une course-poursuite haletante dans les rues de Florence.
En bref
- Le modèle exact est l’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (souvent appelée QV).
- Elle est propulsée par un moteur V6 2.9L biturbo de 510 chevaux.
- La scène d’ouverture à Florence a été tournée avec de véritables cascades, limitant drastiquement les effets numériques (CGI).
- La couleur vert acide est un covering exclusif, introuvable de série.
- L’équipe de production a intégré un frein à main hydraulique pour maîtriser les dérapages.
Quelle Alfa Romeo est utilisée dans le film 6 Underground ?
Le véhicule piloté par le personnage de Dave Franco n’est pas une simple berline de tourisme. Il s’agit de la Giulia Quadrifoglio Verde (QV), la version ultra-sportive du constructeur italien. Conçue pour rivaliser avec les références allemandes, cette voiture embarque un moteur développé en étroite collaboration avec les ingénieurs de Ferrari. Ce bloc V6 offre une réactivité immédiate, essentielle pour les besoins d’un film d’action au rythme effréné.
Fiche technique : la Giulia Quadrifoglio vs Modèle 6 Underground
| Caractéristique | Modèle de Série (QV) | Modèle du Film (Custom) |
|---|---|---|
| Moteur | V6 2.9L Biturbo | V6 2.9L Biturbo |
| Puissance | 510 chevaux | 510 chevaux |
| 0 à 100 km/h | 3,9 secondes | ~ 3,9 secondes |
| Vitesse Max | 307 km/h | 307 km/h |
| Couleur | Rouge, Bleu, Noir, Blanc… | Vert Acide Fluo (Wrap) |
| Modifications | Différentiel électronique | Frein à main hydraulique, Pneus Pirelli |
La course-poursuite à Florence : les secrets du tournage
Le réalisateur Michael Bay exige un réalisme brut pour ses séquences d’action. La poursuite initiale à Florence s’étend sur près de 20 minutes et repose sur une exécution technique millimétrée.
- Tournage en conditions réelles : L’équipe a privilégié la tôle froissée et les véritables drifts aux effets spéciaux par ordinateur (CGI). Des pilotes professionnels ont pris le volant pour slalomer entre les monuments historiques.
- Destruction assumée : Plusieurs exemplaires de la Giulia Quadrifoglio ont été mobilisés pour le tournage. Certains châssis ont été modifiés pour absorber les chocs, tandis que d’autres ont été détruits lors des collisions scénarisées.
- Sonorité authentique : L’échappement de l’Alfa Romeo produit un son guttural distinctif. Le montage sonore du film s’appuie sur cette signature acoustique pour intensifier l’impression de vitesse et d’urgence.
Pourquoi la couleur de l’Alfa Romeo dans 6 Underground est-elle unique ?
L’esthétique joue un rôle central dans l’impact visuel de la séquence. La teinte vert acide (ou Neon Green) de la Giulia crée un contraste chromatique violent avec l’architecture Renaissance en pierre de Florence. Cette couleur n’existe pas dans le catalogue Alfa Romeo. Il s’agit d’un « wrap » (covering adhésif) posé spécifiquement pour la production. Ce choix capte instantanément l’œil du spectateur et transforme la voiture en une entité mémorable, identifiable au premier coup d’œil au milieu du chaos.
Performances et agilité : une mécanique taillée pour l’action
Sous le capot, l’Alfa Romeo de 6 Underground cache des caractéristiques redoutables. Avec une puissance de 510 chevaux, elle expédie le 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et atteint une vitesse de pointe de 307 km/h. Sa transmission à propulsion et sa boîte automatique 8 rapports assurent des relances foudroyantes entre les ruelles étroites de la ville italienne.
Les innovations technologiques au service de la cascade
Pour enchaîner les dérapages avec précision, le véhicule s’appuie sur une conception de pointe optimisée par les cascadeurs :
- Allègement par la fibre de carbone : Le capot, le toit et l’arbre de transmission en carbone abaissent le centre de gravité et réduisent l’inertie du véhicule.
- Direction ultra-directe : Le ratio de direction très court permet aux pilotes d’effectuer des changements de cap instinctifs et immédiats.
- Freinage adapté : Outre le système de freinage haute performance d’origine, l’ajout d’un frein à main hydraulique sur les modèles de cascade permet de bloquer le train arrière à la demande pour initier les drifts avec un contrôle total.
L’impact de 6 Underground sur la notoriété de la marque Alfa Romeo
L’apparition prolongée de la berline sur Netflix a agi comme une campagne de communication mondiale massive. Dès la mise en ligne du film, les requêtes liées à ce modèle précis ont explosé sur les moteurs de recherche. Ce placement de produit a permis à Alfa Romeo de rajeunir son audience et de démontrer le potentiel dynamique de sa voiture face aux incontournables BMW M3 et Mercedes-AMG C63. La marque a solidifié son positionnement : une alliance de luxe accessible, de design racé et de sportivité assumée.
Foire aux questions sur la voiture de 6 Underground
Qui conduit l’Alfa Romeo dans le film ? Le personnage aux commandes est « Six », le pilote spécialisé du groupe d’intervention, incarné par l’acteur Dave Franco. Il est accompagné par Ryan Reynolds (« Un ») assis sur le siège passager lors de la scène d’ouverture.
Peut-on acheter l’Alfa Romeo verte de 6 Underground ? Non, cette finition vert fluo n’est pas commercialisée par Alfa Romeo. Il s’agit d’un film adhésif temporaire posé pour les besoins exclusifs du tournage. De nombreux propriétaires reproduisent cependant ce look via des professionnels du covering.
Une suite de 6 Underground est-elle prévue ? Malgré des audiences massives à sa sortie en 2019, Netflix a confirmé qu’aucune suite n’était en préparation. Le film restera une œuvre unique dans la filmographie de Michael Bay.
