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Le Hyundai ix35 a changé la donne pour la marque coréenne sur le marché européen. Lancé en 2010 pour succéder au Tucson, ce SUV compact a séduit plus de 45 000 acheteurs en France en quelques années. Aujourd’hui, on le retrouve massivement sur le marché de l’occasion à des prix très accessibles. Mais est-ce vraiment une bonne affaire ? Voici tout ce qu’il faut savoir.
En bref
- Commercialisé en France de 2010 à 2018, avec un restylage en 2014
- Successeur direct du Hyundai Tucson, lui-même jumeau mécanique du Kia Sportage
- 4 motorisations disponibles : essence 1.6 GDI et diesel 1.7 CRDi / 2.0 CRDi
- Garantie constructeur exceptionnelle de 5 ans kilométrage illimité
- Prix en occasion entre 3 500 € et 15 000 € selon l’année et la finition
- Fiabilité globale correcte (7/10), mais des points faibles à surveiller : embrayage bi-masse et chaîne de distribution
- Successeur commercial : le Hyundai Tucson 3e génération (dès 2015)
Quelles sont les caractéristiques techniques du Hyundai ix35 ?
Dimensions et habitabilité
Le Hyundai ix35 mesure 4,41 m de long pour 1,82 m de large et 1,66 m de hauteur. Ce gabarit le place dans le segment des SUV compacts, face au Nissan Qashqai ou au Volkswagen Tiguan.
Son point fort reconnu est son habitabilité. L’empattement de 2,64 m offre un espace intérieur généreux, parmi les meilleurs de sa catégorie au moment de son lancement.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Longueur | 4,41 m |
| Largeur | 1,82 m |
| Hauteur | 1,66 m |
| Empattement | 2,64 m |
| Volume coffre | 591 litres |
| Places | 5 |
Le coffre de 591 litres est un vrai atout pour un usage familial ou les longs trajets. La modularité est correcte sans être exceptionnelle.
Quelles motorisations pour le Hyundai ix35 ?
Le ix35 propose quatre motorisations, réparties entre essence et diesel. Le choix dépend principalement de votre usage et de votre kilométrage annuel.
| Motorisation | Type | Puissance | Couple | Consommation mixte |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 GDI | Essence | 135 ch | 165 Nm | ~7,5 l/100 km |
| 1.7 CRDi | Diesel | 115 ch | 260 Nm | ~5,2 l/100 km |
| 2.0 CRDi | Diesel | 136 ch | 320 Nm | ~6,0 l/100 km |
| 2.0 CRDi | Diesel | 184 ch | 400 Nm | ~6,5 l/100 km |
Le 1.7 CRDi 115 ch est la motorisation la plus vendue en France. Il convient aux petits et moyens rouleurs.
Le 2.0 CRDi 136 ch est le choix des grands rouleurs. Son couple généreux rend les dépassements sur route très naturels.
Le 2.0 CRDi 184 ch est disponible avec la boîte automatique à 6 rapports (BVA6) et la transmission intégrale 4WD. C’est la version la plus puissante, mais aussi la plus gourmande.
Le 1.6 GDI essence plaît à ceux qui font peu de kilomètres. Silencieux et agréable, il évite les problèmes de FAP inhérents aux diesels urbains.
La technologie Blue Drive regroupe les versions optimisées pour la consommation : récupération d’énergie au freinage, alternateur intelligent, pare-brise thermique.
Quels niveaux de finition choisir ?
Le ix35 propose six niveaux de finition, ce qui simplifie le choix par rapport à une longue liste d’options.
| Finition | Équipements notables |
|---|---|
| Evidence | Climatisation manuelle, vitres électriques AV, radio CD |
| Inventive | Clim auto, jantes 16″, régulateur de vitesse |
| Sensation | Toit ouvrant panoramique, caméra de recul, sièges chauffants AV |
| Business | GPS intégré, Bluetooth, jantes 17″ |
| Premium | Cuir, sièges chauffants AR, système audio Dimension 8 HP |
| Premium Limited | Toit ouvrant panoramique, jantes 18″, sellerie cuir premium |
La finition Sensation représente le meilleur compromis pour un usage quotidien. Elle embarque la caméra de recul et le toit panoramique sans alourdir la facture.
La finition Premium vaut le détour si vous trouvez un bon exemplaire : les sièges chauffants arrière et la qualité audio font vraiment la différence sur les longs trajets.
Quelle est la fiabilité du Hyundai ix35 ?
Les points forts mécaniques
Le ix35 peut vieillir très bien. Les témoignages de propriétaires le prouvent clairement.
Certains ix35 2.0 CRDi dépassent les 350 000 voire 552 000 km sans reconstruction moteur. Ces chiffres ne sont pas des exceptions : ils reviennent régulièrement dans les forums spécialisés.
La garantie constructeur de 5 ans kilométrage illimité reste un argument fort. Elle couvre de nombreuses réparations qui auraient pu peser lourd sur le budget des premiers propriétaires.
La fiabilité globale du ix35 est évaluée à 7/10. Ce score le place dans la moyenne de sa catégorie, avec un moteur diesel reconnu pour sa robustesse.
Les problèmes récurrents à connaître
Plusieurs pannes reviennent systématiquement dans les avis propriétaires. Les voici classées par ordre de fréquence et d’impact financier.
| Problème | Kilométrage d’apparition | Coût estimé |
|---|---|---|
| Embrayage bi-masse | 80 000 – 130 000 km | 1 900 – 4 000 € |
| Chaîne de distribution | 80 000 – 140 000 km | 3 000 € |
| Turbo (version 184 ch) | 130 000 km | 3 800 € |
| Boîte de vitesses manuelle | Dès 30 000 km (passages durs) | Vidange + pédale : 200 € |
| Électronique (GPS, caméra recul) | Variable | 200 – 900 € |
| Climatisation | 60 000 – 80 000 km | 500 – 1 500 € |
L’embrayage bi-masse est le point de vigilance numéro un. Le volant moteur bi-masse s’use prématurément, surtout en usage urbain intensif. Prévoyez ce budget si le kilométrage dépasse les 100 000 km et que la révision n’a pas été faite.
La chaîne de distribution est sensible sur le 2.0 CRDi, particulièrement la version 184 ch. Un bruit de cliquetis au démarrage à froid est le premier signe à surveiller. Des vidanges d’huile plus fréquentes que les préconisations constructeur (tous les 10 000 km plutôt que 15 000) prolongent sa durée de vie.
L’électronique peut être capricieuse. Compteur qui s’éteint en roulant, GPS qui perd ses données, caméra de recul défaillante : ces petites pannes n’empêchent pas de rouler mais agacent.
Le FAP peut poser problème sur les diesels principalement utilisés en ville. Des trajets courts ne permettent pas au filtre à particules de se régénérer correctement.
Quelle motorisation est la plus fiable ?
2.0 CRDi 136 ch : la motorisation la plus fiable selon les retours propriétaires. Robuste, endurant, adapté aux grands rouleurs. C’est le choix privilégié si vous faites plus de 20 000 km par an.
1.6 GDI 135 ch : fiable pour un usage urbain ou périurbain, mais surveille l’encrassement des soupapes d’admission (nettoyage préventif tous les 60 000 à 80 000 km recommandé).
1.7 CRDi 115 ch : motorisation très répandue, mais quelques faiblesses électroniques signalées. Vérifiez l’état du turbo et les rappels constructeur.
2.0 CRDi 184 ch : puissant mais plus fragile. La chaîne de distribution est plus sollicitée. À réserver aux acheteurs prêts à entretenir le moteur rigoureusement.
Quel est le prix d’un Hyundai ix35 en occasion ?
Fourchettes de prix par année et motorisation
Le marché de l’occasion offre un large choix. Sur L’Argus ou Leboncoin, les prix en 2025 s’étendent sur une large fourchette.
| Année | Kilométrage | Prix moyen marché |
|---|---|---|
| 2010 – 2011 | 180 000 – 230 000 km | 3 500 – 5 500 € |
| 2012 – 2013 | 120 000 – 180 000 km | 6 000 – 9 000 € |
| 2014 – 2015 | 80 000 – 130 000 km | 9 000 – 13 000 € |
| 2016 – 2017 | 60 000 – 100 000 km | 11 000 – 15 000 € |
Les finitions Edition d’entrée de gamme démarrent autour de 8 700 €. Les Premium s’échangent autour de 10 000 à 15 000 € selon le kilométrage.
La décote est importante sur ce modèle. C’est un avantage pour l’acheteur d’occasion, mais prévoyez un budget entretien en conséquence.
Quels sont les frais d’entretien à prévoir ?
Un témoignage de propriétaire belge, parti de 0 km, donne une idée très précise des coûts réels sur toute la durée de vie du véhicule.
- 30 000 km : entretien courant, environ 266 €
- 60 000 km : révision complète, environ 424 €
- 90 000 km : plaquettes de frein, environ 400 €
- 120 000 km : disques et plaquettes AV, environ 830 €
- 150 000 km : courroie accessoires, environ 410 €
- 200 000 km : embrayage + disques/plaquettes, environ 1 900 €
- Assurance : environ 700 €/an en formule mini-omnium
Ce budget reste dans la moyenne de la catégorie. Les révisions chez un garage indépendant coûtent sensiblement moins cher que chez le concessionnaire Hyundai.
Comment acheter un Hyundai ix35 d’occasion : les points à vérifier
Avant de signer, passez le véhicule en revue avec cette checklist.
- Carnet d’entretien complet : vérifiez chaque révision. Un ix35 sans historique est un risque inutile.
- Rappels constructeur : au moins deux rappels ont concerné l’électronique moteur et le module ABS. Vérifiez leur application auprès d’un concessionnaire Hyundai.
- Test de l’embrayage : montée de côte, démarrage lent, vibrations au levier. Tout signe de patinage ou de bruit = budget embrayage à prévoir.
- Démarrage à froid : écoutez le moteur durant les 30 premières secondes. Un cliquetis = chaîne de distribution à inspecter.
- État du FAP (versions diesel) : demandez l’historique des régénérations ou branchez un scanner OBD.
- Joints du hayon et du toit ouvrant : vérifiez l’absence d’infiltrations dans le coffre et l’habitacle.
- Électronique : testez le GPS, la caméra de recul, les sièges chauffants et le régulateur.
- Certificat de non-gage : obligatoire avant tout achat entre particuliers.
Un contrôle chez un mécanicien indépendant (entre 100 et 150 €) vaut largement la dépense avant un achat à plus de 8 000 €.
Hyundai ix35 vs concurrents : que choisir ?
| Modèle | Prix occasion moyen | Fiabilité | Habitabilité | Coût entretien |
|---|---|---|---|---|
| Hyundai ix35 | 8 500 € | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★☆☆ |
| Kia Sportage (même génération) | 8 000 € | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★★☆☆ |
| Nissan Qashqai (J10) | 7 500 € | ★★★★☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ |
| Volkswagen Tiguan (1ère gen) | 10 000 € | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★☆☆☆ |
| Mazda CX-5 (1ère gen) | 11 000 € | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★☆☆ |
Le Kia Sportage partage la même base mécanique que l’ix35. Il présente les mêmes forces et les mêmes faiblesses, pour un prix légèrement inférieur. Les pièces détachées sont interchangeables.
Le Nissan Qashqai présente une meilleure fiabilité globale et un coût d’entretien plus maîtrisé, mais son habitabilité est plus juste.
Le Volkswagen Tiguan est plus cher à l’achat et à l’entretien. Son réseau de service est plus dense, mais sa fiabilité sur les exemplaires kilométrés n’est pas meilleure que celle du Hyundai.
Le Mazda CX-5 offre la meilleure fiabilité de la comparaison. Son prix est plus élevé, mais il se justifie sur la durée.
L’ix35 reste une référence pour les acheteurs qui cherchent un SUV spacieux, bien équipé, à un prix inférieur à 10 000 €.
Quel est le successeur du Hyundai ix35 ?
Le Hyundai Tucson 3e génération prend le relais dès 2015. Il reprend le positionnement du ix35 avec une habitabilité améliorée, des motorisations plus sobres et un design plus affirmé.
Le ix35 a aussi connu une version unique en son genre : le ix35 Fuel Cell, première voiture à hydrogène immatriculée en France. Cette version ne concernait qu’une poignée d’exemplaires, mais elle illustre la capacité de la marque à innover.
Si vous cherchez un SUV Hyundai plus récent et avec des garanties plus importantes, le Tucson 4e génération (2020) ou le Tucson 5e génération hybride rechargeable (2022) sont des options solides.
L’ix35, lui, reste un choix rationnel pour quiconque dispose d’un budget limité et souhaite un SUV robuste, spacieux et polyvalent. À condition de bien choisir son exemplaire et de respecter les intervalles d’entretien.
