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Longtemps seul maître à bord chez Cupra, le Formentor voit arriver un sérieux rival au sein de sa propre famille : le Terramar. Si le premier a forgé l’identité de la marque par son audace, le second entend conquérir les foyers en quête d’espace sans sacrifier le caractère. Entre le crossover iconique et le nouveau SUV familial, la frontière est fine mais les philosophies divergent radicalement. Ce guide décrypte leurs différences pour vous aider à trancher.
En bref :
- Le Cupra Terramar est plus long et plus haut, offrant un coffre record de 642 litres pour les familles.
- Le Cupra Formentor privilégie une conduite dynamique et une silhouette basse de coupé sportif.
- Les deux modèles partagent les motorisations hybrides rechargeables de 272 ch avec plus de 100 km d’autonomie.
- Le Terramar se positionne sur un segment plus premium avec un ticket d’entrée supérieur d’environ 4 800 €.
- Choisissez le Formentor pour le plaisir de conduite pur, optez pour le Terramar pour la polyvalence au quotidien.
Deux philosophies de design pour deux usages distincts
Le choix entre ces deux modèles commence par une question de posture. Le Formentor ne ressemble à aucun autre SUV sur le marché ; il s’apparente davantage à une compacte surélevée avec des hanches larges et un pavillon fuyant. À l’inverse, le Terramar assume une stature de SUV statutaire, plus haut de 8 cm, ce qui modifie immédiatement sa présence visuelle sur la route.
Les deux véhicules partagent le nouvel ADN esthétique de Cupra, mais l’appliquent différemment. Le Terramar inaugure une face avant plus verticale, tandis que le Formentor conserve son allure de prédateur profilé pour fendre l’air.
Le Formentor conserve sa ligne de coupé sportif
Avec seulement 1,51 m de hauteur, le Formentor reste l’un des SUV les plus bas de sa catégorie. Cette silhouette n’est pas qu’esthétique : elle permet d’abaisser le centre de gravité, un atout majeur pour limiter le roulis en virage. Son design mise sur l’émotion pure et les proportions athlétiques, quitte à sacrifier un peu de visibilité arrière au profit d’un style de coupé.
Le Terramar impose le nouveau langage stylistique de la marque
Le Terramar se distingue par son museau en Shark Nose (nez de requin) extrêmement agressif et ses optiques Matrix LED Ultra à signature triangulaire. Il utilise la ligne Rocker Wave, une vague sculptée sur les flancs, pour dynamiser sa silhouette massive. Ce modèle s’adresse à ceux qui cherchent un véhicule imposant, capable d’inspirer la sécurité et la robustesse sans tomber dans le classicisme d’un SUV traditionnel.
Un duel de dimensions qui profite au volume de chargement
Si le Formentor est suffisant pour un couple ou une petite famille, le Terramar change de dimension pour devenir le véritable véhicule principal du foyer. Grâce à l’utilisation de la plateforme MQB Evo, le Terramar optimise chaque centimètre pour maximiser l’habitabilité arrière. Sa botte secrète réside dans sa banquette coulissante sur 15 cm, permettant de moduler l’espace entre les jambes des passagers et le volume de chargement.
| Mesures | Cupra Formentor | Cupra Terramar |
|---|---|---|
| Longueur | 4,45 m | 4,52 m |
| Hauteur | 1,51 m | 1,59 m |
| Coffre (Thermique) | 450 L | 642 L |
| Coffre (eHybrid) | 345 L | 450 L |
Des motorisations hybrides qui redéfinissent l’autonomie électrique
Cupra frappe fort avec ses versions eHybrid. Les deux SUV bénéficient de la dernière génération de motorisation hybride rechargeable (PHEV) s’appuyant sur une batterie de 19,7 kWh. Ce bond technologique permet de dépasser les 100 km d’autonomie en mode zéro émission (cycle WLTP), transformant ces véhicules en véritables électriques pour les trajets quotidiens.
Outre l’autonomie, la grande nouveauté réside dans la vitesse de récupération d’énergie. Ils acceptent désormais la charge rapide en courant continu (DC) jusqu’à 50 kW, une rareté sur le segment PHEV qui permet de récupérer 80% de batterie en seulement 25 minutes lors d’une pause sur autoroute. Les versions d’entrée de gamme ne sont pas oubliées avec le bloc 1.5 eTSI de 150 ch à micro-hybridation, associé d’office à la performante boîte automatique DSG 7.
Le comportement routier entre agilité et sérénité familiale
Sur la route, la différence de poids et de hauteur se fait sentir. Le Formentor est un outil de précision. Il vire à plat et offre un train avant incisif qui rappelle les meilleures compactes sportives. Le Terramar, bien que très agile pour son gabarit, privilégie une assiette stable et un confort de filtration supérieur, idéal pour les longs trajets autoroutiers.
- Agilité du Formentor : plus léger et plus bas, il est plus réactif dans les enchaînements de virages.
- Sérénité du Terramar : sa direction progressive est calibrée pour offrir une grande douceur en ville tout en restant directe à haute vitesse.
- Freinage : les versions VZ peuvent être équipées de freins Akebono pour une endurance optimale.
Pourquoi le système DCC change la donne sur les deux modèles
Le système DCC (Dynamic Chassis Control) est l’équipement indispensable à surveiller. Cette suspension pilotée permet de modifier la fermeté des amortisseurs via un curseur numérique. Vous pouvez ainsi transformer votre SUV d’un tapis volant en mode Comfort à une machine de sport rigide en mode Cupra. C’est ce système qui permet au Terramar de masquer son gabarit et au Formentor de sublimer son dynamisme.
Une vie à bord technologique et orientée vers le conducteur
L’intérieur des deux modèles respire la qualité et la sportivité avec des matériaux texturés et des sièges baquets de série sur les finitions hautes. L’élément central est le nouvel écran d’infodivertissement de 12,9 pouces, plus réactif et doté d’une barre de réglage rétroéclairée pour la température.
Le Terramar prend l’avantage sur le plan pratique avec des rangements plus généreux et une sensation d’espace accrue grâce à une garde au toit supérieure. En revanche, le Formentor offre une position de conduite basse et enveloppante qui renforce la connexion avec la machine, un point crucial pour les amateurs de conduite.
Le verdict sur le rapport prix et prestations
Le choix final dépendra de votre budget et de la composition de votre foyer. Le Cupra Formentor reste plus accessible avec un prix débutant autour de 42 600 €, tandis que le Cupra Terramar exige un investissement supérieur, démarrant aux alentours de 47 500 €. Cet écart se justifie par un équipement de série légèrement plus généreux et, bien sûr, un volume habitable nettement supérieur.
L’avis de l’expert :
- Choisissez le Formentor si : vous roulez souvent seul ou à deux, que le style est votre priorité absolue et que vous aimez ressentir la route. C’est le choix du cœur et du dynamisme.
- Choisissez le Terramar si : vous avez des enfants, besoin de charger des bagages encombrants ou si vous recherchez un confort de voyage souverain. C’est le choix de la raison, sans renier l’exclusivité Cupra.
